近期，由上海建工承建的杭州中法航空大学项目迎来重要节点，位于50米半空中的公共中心组团大屋面钢结构拉索全部完成，由此，长395米、宽160米的巨型“机翼”初具雏形，也为大学整体工程在今年二季度竣工奠定了扎实基础。

中法航空大学是由北京航空航天大学与法国国立民航大学联合举办的一所高水平、国际化、新机制的研究型大学，项目合同造价53.45亿元，共分为45个单体建筑，是上海建工目前最大的EPC工程。

中法航空大学位于杭州市余杭区瓶窑镇，致力于打造民航领域具有中国特色的世界一流高等学府。该项目由上海建工旗下总承包部组织实施，二建集团、五建集团、机施集团、安装集团、园林集团、装饰集团、建工总院等参建。

中法航空大学规划之初就设计有这张半空中的巨大屋面，充分呈现航空领域的科技质感，且顺应周围山势，两侧上挑中间自然凹弧，整个悬浮式大屋面造型如机翼一般轻盈，是目前亚洲最大跨度的不锈索-钢桁架超长屋面。

基座由行政楼、图书馆、音乐厅、发展用房和公共教学楼组成，统称为“中心组团”，是校内的研究和学习中枢。大屋面钢结构体系，由北区钢桁架体系、中央区悬链线索结构和南区钢桁架体系组成，钢结构总量约8000吨。其中最长的桁架，连续跨度可达120米左右。

大屋面由“双向钢桁架＋跨中拉索结构”组成，中央区域110米全悬空的悬链态由两侧边桁架及中间36根直径为70毫米的不锈钢拉索组成。不锈钢密闭索主要是利用不锈钢线进行所需产品的形态以编造出预设强度的钢索。不锈钢密闭索具有较好的防腐能力，这种防腐能力是其表面具有一层富铬的氧化膜，该氧化膜的厚度则关系到耐腐能力的好坏。

自2022年3月10日首榀桁架开吊以来，机施集团利用BIM技术进行全过程模拟，优化构件制作及安装流程，保证施工路线合理有序。项目团队更是因地制宜，明确了总体施工路线采取由中间向两边的流水安装。施工机械采取中线重型行走式塔吊+外围重型履带吊综合吊装方法，实现施工范围的全覆盖。

针对双向弯曲的零状态边桁架，项目团队制定了工厂拼装竖向补偿，现场安装水平补偿的施工策略，同步实施拉杆-幕墙-TMD一体化安装技术，并采用双索同步张拉工艺。目前，中法航空大学项目各组团都已进入了幕墙、装饰装修施工阶段，整体工程计划2023年二季度竣工。